X трековые автогонки "Шадринские огни - 2017" - финал межрегиональных соревнований
Заезды завершились. Часть зрителей направилась к выходу, другая выбежала на лёд и двинулась к пьедесталу. Вмиг призёры гонки «Шадринские огни» были окружены фанатами. Просьбы посмотреть в камеру телефона сыпались со всех сторон. Счастливые гонщики обнимались то с одним человеком и делали селфи, то позировали для целой группы болельщиков и фотографировались. Кольцо сжималось всё сильнее.
– Граждане болельщики, мы понимаем вашу любовь к героям сегодняшних гонок, давайте мы сначала проведём награждение, а потом вы сможете вдоволь нафотографироваться с гонщиками, – обратился ведущий к шадринцам и гостям нашего города. На заднем плане появились плакаты «Малинин и Чернёв лучшие!». Кто-то из зрителей уже изучал устройство кабины автомобиля, некоторые счастливчики успели посидеть за рулём и запечатлеть себя на фото в лучах прожекторов.
4 марта на стадионе «Торпедо» в десятый раз прошли традиционные трековые автогонки «Шадринские огни». Впервые в истории проведения соревнований гонщики боролись за право участвовать в шадринских гонках на трёх отборочных соревнованиях в Свердловской, Тюменской областях и Пермском крае. В Шадринске лучшие гонщики УрФО собрались, чтобы выявить обладателя Гран-при межрегиональных соревнований по трековым автогонкам. Аналогов таких соревнований для трека-400 в России нет.
Решение провести гонки таким образом было принято в связи с тем, что шадринские гонки стали популярны не только у зрителей, но в последние годы получили много лестных отзывов и от гонщиков, довольных организацией соревнований. На нашем льду выступили чемпионы страны, победители и призёры Кубка России по автокроссу и кольцевым гонкам. К нам в гости пожаловали сильнейшие гонщики из Екатеринбурга, Камышлова, Тюмени, Кургана. На радость шадринцам за нас выступил неоднократный победитель Кубка УрФО по картингу, победитель и призёр этапов чемпионата УрФО по ледовым гонкам, двукратный победитель российской серии кольцевых автогонок в классе «суперпродакшн» Максим Чернёв, а также не менее известные в гоночных кругах Владимир Косарев и Максим Новиков.
В квалификационных заездах гонщики показали очень плотные результаты. Владимир Косарев промчался по кругу стадиона за 23,155 секунды и возглавил протокол. Победа в квалификации принесла гонщику первый стартовый номер. Мизерные 0,004 секунды ему уступил Максим Чернёв и получил двойку на борт своего автомобиля. Именно под этим номером Максим выступал в прошлом году и стал в суперзаездах вторым. Третий результат у дебютанта «Шадринских огней» Александра Малинина (г. Екатеринбург) – 23,629 секунды. Четвёртым стал неоднократный призёр и победитель «огней» Максим Кудряшов (г. Екатеринбург). Замкнул таблицу участник № 13 Михаил Ярушников (г. Тюмень). Он отстал от победителя на 1,682 секунды. Статус запасного получил курганец Юрий Макаров, и в случае необходимости он заменил бы спортсмена, не вышедшего на старт.
ФИО | город | лучший круг |
разница с лидером |
разница с соперником |
лучшая скорость |
|
1 | Владимир Косарев | Шадринск | 23,155 | - | - | 62,2 |
2 | Максим Чернёв | Шадринск | 23,159 | 0,004 | 0,004 | 62,2 |
3 | Александр Малинин | Екатеринбург | 23,629 | 0,474 | 0,470 | 60,9 |
4 | Максим Кудряшов | Екатеринбург | 23,665 | 0,510 | 0,036 | 60,8 |
5 | Игорь Шемякин | Камышлов | 23,716 | 0,561 | 0,051 | 60,7 |
6 | Алекандр Шишкин | Екатеринбург | 23,926 | 0,771 | 0,210 | 60,2 |
7 | Иван Толчеев | Тюмень | 24,014 | 0,859 | 0,088 | 60,0 |
8 | Александр Шестаков | Екатеринбург | 24,071 | 0,916 | 0,057 | 59,8 |
9 | Максим Новиков | Шадринск | 24,166 | 1,011 | 0,095 | 59,6 |
10 | Юрий Шарков | Камышлов | 24,175 | 1,020 | 0,009 | 59,6 |
11 | Кирилл Коноплёв | Екатеринбург | 24,233 | 1,078 | 0,058 | 59,4 |
12 | Сергей Королёв | Екатеринбург | 24,477 | 1,322 | 0,244 | 58,8 |
13 | Михаиол Ярушников | Тюмень | 24,837 | 1,682 | 0,360 | 58,0 |
14 | Юрий Макаров | Курган | 25,040 | 1,885 | 0,203 | 57,5 |
На предстартовую пресс-конференцию гонщики делегировали самых разговорчивых. За стол переговоров со СМИ сели Максим Чернёв, Владимир Косарев, Александр Малинин, Кирилл Коноплёв (г. Екатеринбург) и Иван Толчеев (г. Тюмень).
Гонщики были в хорошем настроении и поделились с журналистами, что настрой у них боевой, гонка ожидается самая интересная и важная в этом сезоне, потому что собрала вместе сильнейших гонщиков, так что накал страстей ожидается пиковый.
До начала соревнований спортсмены провели тренировки и квалификацию. Механикам предстояло много работы, потому что лёд хоть и кажется для всех одинаковым, но для гонщиков он был более скользким и мягким, чем лёд на первоуральских гонках. Во время заездов менялась температура окружающего воздуха, на льду шипами нацарапывалась траектория, так что постоянно приходилось подстраиваться и менять настройки в автомобиле.
Так как перед гонкой функционеры Автоспортивной федерации выдали спортсменам одинаковую шипованную резину, то по этому показателю все находились в равных условиях.
Трек-400 является дисциплиной, в которой прогнозы делать проблематично. Борьба идёт плотная. Из-за собственной ошибки или столкновения с соперником лидер в долю секунды может превратиться в догоняющего. Раньше самой популярной машиной в трековых автогонках была вазовская «восьмёрка». Возможности автомобиля за двадцать лет изучены и понятны, поэтому она продолжает соперничать с более молодыми потомками. Она хорошо подходит для гонок на коротких треках с резкими поворотами. Многие гонщики пересели на «Калину». Разница между этими автомобилями большая. У «Калины» большой и неизученный потенциал, машина быстрее, чем ВАЗ-2008 , с ней гонщикам и механикам интереснее работать, она лучше подходит для ипподромных овалов (1600 метров), но в то же время в настройках пока ещё остаются загадки.
Отборочные соревнования в Перми, Первоуральске и Тюмени проходили при минусовых температурах, шадринские соревнования – при плюсовой. Гонщики сделали один прогноз – из-за более высокой температуры и таяния льда с каждым выездом на трек скорости будут расти. Что касается износа деталей, то в основном ремонту подлежат кузовные детали. После столкновений приходится выправлять крылья и двери. Чаще всего приходится менять приводы, чинить коробку передач и двигатель. В экстремальных условиях эксплуатации ресурс деталей очень мал, так что приходится следить за износом. Гонщики, которые ранее выступали в «Шадринских огнях», отметили, что им приятно соревноваться перед нашими зрителями, потому что даже сквозь рёв двигателя и надетый шлем слышна поддержка трибун, что таких эмоциональных зрителей как в Шадринске не встречали. Каждый спортсмен желал уехать не только с главным призом, но и с отличным настроением оттого, что показал зрелищную борьбу на треке, порадовал зрителей.
Тем временем трибуны заполнялись, стрелки часов неумолимо приближались к 17.00 – времени начала соревнований.
На парад участников выехали разноцветные «Калины» и «восьмёрки», а следом за ними появились небольшие багги «Д3-мини». На этих автомобильчиках юные спортсмены 8-12 лет участвуют в соревнованиях Уральского федерального округа.
Результаты квалификационных заездов Д3-мини
ФИО | лучший круг | разница с лидером |
разница с соперником |
лучшая скорость |
||
1 | Владимир Евдокимов | 27,822 | - | - | 51,8 | |
2 | Владимир Юрченко | 28,086 | 0,264 | 0,264 | 51,3 | |
3 | Павел Лебедев | 28,608 | 0,786 | 0,522 | 50,3 | |
4 | Данил Шакиров | 29,026 | 1,204 | 0,418 | 49,6 | |
5 | Семён Родин | 29,477 | 1,655 | 0,451 | 48,9 | |
6 | Тимофей Королёв | 29,549 | 1,727 | 0,072 | 48,7 |
В приветственном слове глава города Шадринска Людмила Новикова выразила восхищение, что десятые трековые автогонки «Шадринские огни» получили очень высокий статус межрегиональных гонок, поблагодарила оргкомитет за хорошую подготовку соревнований и шадринских болельщиков, любящих технические виды спорта. Всем участникам соревнований пожелала успеха.
Программа гоночного шоу «Шадринские огни» в этом году была обширной. Спонсоры соревнований учреждали свои призы победителям заездов, и сразу после финиша гонщик получал приз.
Как уже было сказано, помимо «восьмёрок» и «Калин», на шадринском треке соревновались юные гонщики на багги.
В перерывах между заездами взрослых их приглашали на старт. Несмотря на то что пилотам 8-12 лет, они очень грамотно управляли машиной на льду и старались избегать контактной борьбы.
Но получалось это не всегда. В пылу борьбы случались лёгкие касания автомобилей друг друга и развороты. Кто-то поздно тормозил и, уткнувшись носом, застревал в снежном валу. По итогам всех заездов, победителем стал Павел Лебедев (г. Берёзовский),
оставивший позади Владимира Юрченко (г. Екатеринбург)
и Семёна Родина.
Результаты гонки класса Д3-мини
1. Павел Лебедев - 14 очков
2. Владимир Юрченко - 10 очков
3. Семён Родин - 8 очков
4. Владимир Евдокимов - 6 очков
5. Тимофей Королёв - 4 очка
6. Данил Шакиров - 3 очка
Первые «взрослые» заезды проходили спокойно, без острой контактной борьбы.
К радости местной публики стартовые заезды выиграл Максим Чернёв.
Он же вырвал победу у тюменца Ивана Толчеева. Нашла коса на камень в седьмом заезде. Уже в послестартовом повороте Михаил Ярушников (г. Тюмень) успел занять внутреннюю траекторию и легонько подтолкнул лидера Александра Малинина, того снесло наружу виража и Михаил вышел вперёд. Позади Александр Шестаков (г. Екатеринбург) «боднул» в задний бампер Александра Шишкина (г. Екатеринбург).
Через круг Малинин аналогичным приёмом вернул должок Ярушникову и возглавил заезд, А Шестаков в вираже «облокотился» на левый борт Шишкина и обогнал его.
На третьем круге лидировавшего Малинина снесло на внешний радиус, чем тут же воспользовался Ярушников, а следом и Шестаков. Следующий вираж собрал бок о бок всю четвёрку гонщиков. Удар, пластиковые обломки летят в разные стороны, и Шестаков с Малининым выбывают из борьбы.
На завершающем круге «восьмёрка» Ярушникова ныряет внутрь, автомобиль подпрыгивает на снежном валу, выезжает из поворота впереди красной «Калины» Шишкина, но скорости не хватает, и гонщики поравнялись.
Боковое столкновение, и «восьмёрка» на прямой скользит в сугроб. Удар, снежный фонтан летит вверх, машина, как бильярдный шарик, отскакивает от преграды и устремляется за лидером, но разрыв между гонщиками растёт.
Михаил Ярушников еле докатывается до финиша и замирает на прямой. Зрители в восторге, а вот судьям поведение гонщиков не понравилось. В итоге результаты спортсменов были аннулированы, а Александр Шишкин получил третье замечание. По правилам соревнований, после этого гонщик дисквалифицируется. В последующих заездах страсти у гонщиков, претендующих на пьедестал, не утихали, а контактная борьба продолжилась. Несколько раз казалось, что машину, поддетую в бок, вот-вот развернёт поперёк трассы, но грамотная работа водителя рулём и педалью газа выправляли болид в нужном направлении.
Этот же эпизод на видео Павла Беззубова глазами Ивана Толчеева (10 заезд)
Максим Чернёв, выиграл в трёх заездах и, финишировав вторым в последнем заезде, набрал 11 очков и стал обладателем Гран-при межрегиональных соревнований по трековым автогонкам. После всех заездов по 10 очков было у Максима Кудряшова и Игоря Шемякина (г. Камышлов), и судьи пригласили гонщиков для участия в перезаезде. Быстрее оказалась «восьмёрка» екатеринбуржца.
Для зрителей приятной неожиданностью стала возможность в перерывах промчать по ледовому треку в кресле штурмана раллийного автомобиля «Лада Калина» класса 1600N, подготовленного для участия в Кубке России по ралли.
Этот автомобиль мощнее тех, которые соревновались на треке, обут в шины с большим количеством шипов размером 4,5 мм. В роли таксистов выступали Даниил Балашков, а также чемпион и призёр УрФО и этапов кубка России по ралли Александр Алексеев. К слову, нынешний сезон спортсмены начали с двух пьедесталов в трёх гонках Кубка России.
Желающих увидеть гонки глазами участников «Шадринских огней» было хоть отбавляй. Но комментатор соревнований в честь приближающегося Международного женского дня приглашал с трибуны девушек, те отправлялись в закрытый парк, надевали шлем, усаживалась в кресло и пристёгивались пятиточечными ремнями безопасности.
По окончании заезда довольные представительницы прекрасного пола получали сувенир.
Тем временем смеркалось, над стадионом зажглись прожекторы.
В темноте гонки получили ещё одни шадринские огни. Зрители записывали происходящее на треке на свои телефоны, и огонёчки от подсветки камер смотрелись, как маленькие звёзды.
По традиции четвёрка сильнейших гонщиков принимала участие в суперзаездах на приз губернатора Курганской области Алексея Кокорина. Тройке призёров – Максиму Чернёву, Максиму Кудряшову и Игорю Шемякину, а также Александру Малинину – предстояло провести четыре заезда подряд, без возвращения в закрытый парк.
Первый заезд выиграл Игорь Шемякин, вторым финишировал Малинин, третьим Кудряшов, а вот любимец шадринцев Чернёв неожиданно не смог навязать хоть какую-то борьбу. Второй суперзаезд выиграл Кудряшов, оставив позади Малинина, Шемякина и Чернёва.
Уже по ходу заезда стала понятна причина слабого выступления Чернёва – спустило правое заднее колесо. После финиша гонщики вернулись к линии старта. Механики бросились с домкратом к жёлтой «Калине». В миг подняли её, переставили прикатанное левое колесо на место правого, а новое поставили слева.
Вся процедура заняла времени немного, и гонщик успел к старту. Работа механиков привела к нужному результату.
Со старта Чернёв вырвался вперёд и довёл заезд до победы, вторым финишировал Малинин. А вот для Шемякина и Кудряшова заезд завершился досрочно – после столкновения в вираже машины зависли на бруствере и не смогли выбраться из снежного плена.
Последний заезд снова выиграл Чернёв и радостно вскинул руки вверх, узнав, что вторым финишировал Шемякин, третьим Кудряшов, а Малинин, перед заездом имевший наибольшие шансы на итоговую победу, очков не набрал. Фортуна решила продолжить гоночное шоу. Вышло так, что после четырёх заездов Чернёв, Малинин и Шемякин набрали одинаковое количество очков – по шесть, и всего одно очко им уступил Кудряшов! Судьи вызывают тройку лучших на перезаезд. Из первого поворота под рёв трибун, заглушивший двигатели автомобилей, лидером выехал Чернёв и быстро создал небольшой отрыв.
Основная борьба развернулась за второе место между Шемякиным и Малининым.
Чернёв увидел последний в этот вечер клетчатый флаг, ознаменовавший его победу.
Вторым финишировал Игорь Шемякин, а третьим Александр Малинин.
Но кубок всего один!
Награждение призёров финала межрегиональных соревнований
Впервые в истории проведения гонок оба приза достались одному и тому же гонщику!
– Эмоции зашкаливают! – сказал радостный победитель. – Самым сложным стала вторая часть гонок, когда боролись за Кубок губернатора области. В прямом смысле слова была жёсткая борьба. Усложнила задачу спустившая задняя шина, но выиграв остальные заезды, мне удалось сравняться по очкам с соперниками и в перезаезде одержать финальную победу. Хочу поблагодарить человека, сделавшего в этой гонке 50 % успеха – это мой друг, тренер и инженер Владимир Шишенин, который специально приехал из Тольятти, чтобы поработать в паре со мной в этих соревнованиях. Побеждает не один пилот, а целая команда. Без грамотных механиков победы не было бы. Спасибо моим близким, приехавшим поддержать меня, и трибунам. В этом году двойка на борту стала счастливой. В соревнованиях я выступаю под № 52, в нём тоже есть цифра 2, так что двойка для меня благоприятна.
Победители и призёры Кубка главы г. Шадринска | Обладатель Кубка губернатора Курганской области |
|||
1 | 2 | 3 | вручается с 2014 года | |
2008 | - | |||
2009 | - | |||
2010 | Максим Кудряшов КМС, г. Екатеринбург |
Сергей Киселев КМС, г. Шадринск |
Станислав Садовников МСМК, г. Екатеринбург |
- |
2011 | Вячеслав Русаков г. Екатеринбург |
Максим Кудряшов г. Екатеринбург |
Александр Ульянов г. Шадринск |
- |
2012 | Вячеслав Русаков г. Екатеринбург |
Александр Ульянов г. Шадринск |
Сергей Киселев г. Шадринск |
- |
2013 | Максим Кудряшов г. Екатеринбург |
Марат Таштимиров г. Тюмень |
Вячеслав Русаков г. Екатеринбург |
- |
2014 | Вячеслав Русаков г. Екатеринбург |
Максим Зырянов г. Ирбит |
Александр Певзнер г. Екатеринбург |
Александр Певзнер г. Екатеринбург |
2015 | Кирилл Коноплев г. Курган |
Антон Ветошкин г. Екатеринбург |
Кирилл Ладыгин г. Тольяттти |
Антон Ветошкин г. Екатеринбург |
2016 | Игорь Шемякин г. Камышлов |
Александр Шестаков г. Екатеринбург |
Максим Чернёв г. Шадринск |
Александр Шестаков г. Екатеринбург |
2017 | Максим Чернёв г. Шадринск |
Максим Кудряшов г. Екатеринбург |
Игорь Шемякин г. Камышлов |
Максим Чернёв г. Шадринск |
По окончании зимнего сезона гонщики будут выступать в чемпионате России по автокроссу, первый этап запланирован в г. Грозном. В середине мая начнётся российская серия кольцевых автогонок, и победитель «Шадринских огней» Максим Чернёв, и призёр Александр Малинин выступят в нём.
сюжет ШТВ
Видео YuraKoev
Tweet Поделиться с друзьями
Статьи похожей тематики
Комментарии
RSSПока нет ни одного комментария, но вы можете это исправить