Чемпионат России по автозвуку и тюнингу 2014 в Шадринск

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

5 июля в Шадринске состоялся этап Кубка ЕММА (European mobile media association) – этапа чемпионата России по автозвуку и тюнингу. Обычному шадринцу это мало что скажет, но вот для продвинутых аудиалов эта новость прозвучала как гром среди ясного неба. Когда появились первые сведения о предстоящем событии, народ не поверил что ЕММА едет в Шадринск. Для зрителей же это стало шоу позитивных и музыкальных автоманьяков.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

В Шадринске уже проводились соревнования по автозвуку, но чемпионат города и чемпионат России, согласитесь, уровень абсолютно разный. Под флагом ЕММА соревнования в России проводятся в 17-й раз. Формат европейских соревнований вырос настолько, что к ЕММА присоединились Таиланд, Индонезия, Китай и другие азиатские страны.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Отделение европейской ассоциации есть и в США, но самое сильное движение именно в Европе. В минувшем чемпионате Европы Россия в негласном рейтинге команд заняла первое место по количеству наград, сместив засидевшуюся на троне Германию, пообещавшую отыграться в году нынешнем. Поэтому российское представительство ЕММА не только проводит соревнования, но и ищет людей, готовых вкладывать в свои аудиосистемы не только деньги, но и душу, готовы делиться мировым опытом, давать знания и рекомендации, готовы довести машины претендентов до высшего уровня.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Чемпионат России начался 12 апреля в Санкт-Петербурге, следом был этап в Москве. В середине календаря впервые появился Шадринск. Почему выбор пал на наш город? Ответ руководителя ЕММА России Андрея Вахтина не удивил:

– Потому что Шадринск географически удачно находится между Екатеринбургом, Челябинском, Тюменью и Курганом. Участникам удобно собраться здесь, ведь им всем не надо далеко ехать. Поэтому мы надеялись на большое количество заряженных машин.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

К назначенному времени на парковку ШГПИ возле «Дворца культуры» стали подъезжать с наружи ничем не отличающиеся от своих заводских близнецов автомобили. Разница у них была заметна внутри. У одних из подкапотного пространства в салон шли защищенные предохранителями массивные провода,

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

у других в дверях и их стойках, полке за вторым рядом сидений размещены с десяток аудиоколонок,

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

у третьих багажник можно переименовывать в подсабвуферник, потому что кроме небольшой клади туда ничего не войдет.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Участники выстроились в скромные ряды и предоставили свои автомобили судьям для оценки инсталляции аудиосистем и проверки качества выдаваемого ими звука. Инструментом для оценки звука является специальный диск с треками, позволяющий выдать большой спектр частот. Оценки субъективные, но диск делает их более адекватными.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Второе на что смотрели судьи это на качество установки. В первую очередь обращали внимание на безопасность установки, чтобы в случае непредвиденных дорожных ситуаций акустика не отправилась «гулять» по салону и не стала бы убийцей, чтобы в случае аварии компоненты не стали бы причиной травм. Кроме пассивной безопасности изучали качество монтажа. Так провода должны быть защищены предохранителями, защищены от механических повреждений. Уделяли внимание и эстетике размещения, ведь неприятно, когда акустика играет хорошо, но установлена криво и с зазорами.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Этот этап соревнований нельзя назвать зрелищным, потому что замеры качества звука шли при закрытых дверях автомобилей, в которых находились судьи и владелец авто.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Все это время ведущий развлекал зрителей простыми конкурсами, но со щедрыми призами. Так всего за пару минут физических упражнений можно было стать обладателем акустики для современных гаджетов или для автомобиля, получить сертификат на мойку авто или билеты на вечеринку.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Были конкурсы и для знатоков. Один из спонсоров мероприятия предоставил свои звукоизоляционные материалы и нужно было назвать их.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Азарт захватил участников конкурса, в котором нужно было дольше всех продержать в руках девушку. Конкурс затянулся на полтора десятка минут – на кону был комплект автоакустики.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Внимание мужчин привлекали не только автомобили, но и позировавшие около них привлекательные девушки,

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

а также go-go анимация, танцующая на сцене между конкурсами.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Перед мероприятием довелось услышать мнение, мол, это же чемпионат России, куда мне тягаться с моими то колоночками. Нам смертным там ничего не светит. Руководитель ЕММА России Андрей Вахтин развеял этот миф:

– Для серьезных автомобилей есть свои классы, а для новичков отдельный класс – «Дебют», в котором, как правило, участвуют люди первый раз что-то изменившие в своих машинах. По окончании они могут получить судейский протокол, который при желании могут использовать как инструмент для дальнейших модификаций акустики. Далее идут классы «Новичок» для уже принимавших участие в соревнованиях, более продвинутые «Любители», для предпринимателей из «кар-аудио» бизнеса, участвующих в соревнованиях чтобы заявить о себе потенциальным покупателям существует класс «Мастер», а для отъявленный профессионалов есть категория – «Эксперт». Внутри каждой есть свои подклассы, разграничивающие участников по видам модификаций и стоимости инсталляции. В высших классах стоимость аудиосистемы и ее установка может превышать стоимость автомобиля в несколько раз.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014 

Что же можно улучшать? Полет фантазии автовладельцев авто не имеет границ, так как нет пределов совершенства. Первое что можно менять, это компоненты аудиосистемы. Также в единожды созданной хорошей аудиосистеме несколько лет можно добиваться наилучшего звучания. Даже изменившаяся обивка салона может поменять звук.

Как говорят судьи, лучшее – не значит самое дорогое. Можно купить колонки за 4000 долларов, установить их на гвозди куда попало и, они не будут звучать должным образом. А можно приложить больше знаний, меньше средств и достигнуть лучшего результата.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Тем временем к сцене пригласили подъехать первого участника – начались замеры звукового давления – внутри салона устанавливался датчик измеряющий максимальную громкость.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Замеры велись по двум методикам – в закрытом авто и с открытыми дверями. Результат выводился на монитор.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

Призовое место занял шадринский обладатель Лады «Калина», выдавшей на гора 146.1 дБ. По шкале уровня звука это громче, чем взлетающий реактивный самолет!!!

В быту случаются ситуации, когда молодежь под окнами домов врубает на всю катушку магнитолу автомобиля. При этом со стороны, звучание не всегда привлекательное – все дребезжит и басит. На соревнованиях для тех кто хотел бы проверить свои авто на качественный и громкий звук проводится замер ESQL – оценка звука автомобиля с улицы на расстоянии 5 метров. И уж в этом то конкурсе можно было найти автомобиль, который стал бы героем пляжной вечеринки где-нибудь на озере.

ЕММА в Шадринске - Чемпионат России по автозвуку 2014

В 14.00 в эфире радио «Record» зазвучал специально подготовленный для чемпионата России трек. Участники шоу настроились на волну и Шадринск вздрогнул сотней аудиоколонок. Внутри площадки был самый настоящий «звук вокруг».

Конечно же организаторы мероприятия подвели итоги и наградили победителей и призеров в каждой группе, начислили им единые для ЕММА баллы и быть может кто-нибудь из них 14 сентября в Белгороде примет участие в финале чемпионата России, а лучшие представят нашу страну на европейских соревнованиях.

Правила проведения соревнований ЕММА

Номинация качество звучания

Новичок 2000

1) Абдулин Юрий (Лада Приора, Екатеринбург)

Новичок 4000

1) Обжилянский Валерий (Форд Фокус 3, Снежинск)

2) Шотских Иван (Тойота Королла, Тюмень)

Любитель 4000

1) Щетинин Алексей (BMW 518,  Тюмень)

2) Рогозин Михаил (Митсубили Каризма, с. Богданович)

Мастер 4000

1) Иванов Виктор Валентинович (команда Team Pioneer, Екатеринбург)

2) Середа Герман Юрьевич (Opel Astra, Екатеринбург)

Мастер 6 каналов

1) Пирогов Сергей (Kia pro seed, Екатеринбург)

Мастер без ограничений

1) Меркулов Вячеслав Анатольевич (VW Tiguan, Озёрск)

Эксперт с ограничениями

Прологаев Андрей (Ford Mondeo, Екатеринбург)

Мультимедиа новичок

1) Иванов Виктор Валентинович (Екатеринбург)

Номинация давление

ESPL Экстрим

1) Рогозин Михаил Семёнович (Митсубиси Каризма, Богданович) - 144,8 db

2) Сигов Владислав Алексеевич (Ниссан Примера, Далматово) - 134.8 db

ESPL Любитель багажник 2 вуфера

1) Крутиковских Дмитрий Анатольевич (ВАЗ-2114, Шадринск) - 137.2db

2) Иванов Виктор (Kia Mohave, Екатеринбург) - 129.7db

3) Петухова Елена Владимировна (Kia rio, Сургут) - 129.4db

ESPL любитель стойка В

1) Середа Герман Юрьевич (Opel Astra, Екатеринбург) - 132.7db

Номинация качество давления

ESPL любитель багажник 3 вуфера

1) Загородской Артём Алексеевич (ВАЗ-2110, Екатеринбург) - 134.8db

2) Архипов Алексей Викторович (Лада Калина, Шадринск) - 146.1db

3) Кочетов Сергей Викторович (Лада Приора Шадринск) - 138.2db

ESPL любитель багажник без  ограничений

1) Ромашов Денис Владимирович (Екатеринбург) - 134.8db

ESPL мастер

1) Ромашов Денис Владимирович (Шкода Октавиа, Екатеринбург)

2) Иванов Виктор (KIA Mohave, Екатеринбург)

3) Абдулин Юрий (Лада Приора, Екатеринбург).

Станислав Фиськов
10 июля 2014, 14:45

Loading...

Комментарии

RSS

Пока нет ни одного комментария, но вы можете это исправить

Оставьте свой комментарий

Наверх