11-12 февраля. Шадринск. Финал-2 личного чемпионата мира по мотогонкам на льду 2017
Дождались шадринцы того момента, когда на льду стадиона «Торпедо» впервые прошёл один из финалов чемпионата мира по мотогонкам на льду. Буквально несколько лет назад такое развитие событий казалось сказкой. Ранее самые отчаянные шадринские болельщики садились в машины или собирались целыми автобусами и отправлялись в Уфу, Красногорск или Тольятти, чтобы стать свидетелями ледовых баталий гонщиков мирового уровня. В 2017 году пришла очередь иногородних и иностранных болельщиков ехать в Шадринск.
Прогноз погоды на выходные стращал аномальными морозами, но хорошо, что никаких лютых холодов под минус 35-40 градусов не было. Знакомство с иностранцами началось на пятничной тренировке и фотосессии возле пьедестала. Светило солнце, яркие лучи отражались на ровной глади льда и заставляли прикрывать глаза. Смотреть прямо на фотографов гонщикам было непросто. Я же делал кадры под другим углом и подсказывал спортсменам, как лучше встать.
С российскими спортсменами «отстрелялись» легко, но когда подошла очередь иностранцев, дал о себе знать языковой барьер. Непростым занятием оказалось сформулировать фразу с просьбой сделать шаг вправо на 20 см, повернуться на 30 градусов, приподнять подбородок, проморгаться несколько раз, чтобы потом посмотреть в камеру и улыбнуться.
Выручил интернациональный язык жестов, который понятен без слов. Показываю руками шведскому гонщику, что надо немного пододвинуться. «Здесь?» – переспросил он с акцентом. Я показал большой палец. Сделал несколько кадров и дал возможность поработать коллегам. Швед ещё попозировал и спросил: «Всё?». «Yes» – ответил я и заулыбался, поймав себя на мысли, кто же из нас после такого общения иностранец.
И вот наступила суббота. На стадион я отправился пораньше, чтобы успеть сделать несколько кадров предстартовой подготовки гонщиков. В душе тоже было трепетно, ведь впервые мне придётся работать на чемпионате мира! Болельщики немного удивили. Если на российские соревнования они приходили в последний момент, то в этот раз трибуны начали заполняться за полчаса до церемонии открытия, а ближе к назначенному времени на входе на стадион вообще было тесно. Впрочем, мало места потом стало и на трибунах.
Зазвучали фанфары, и на ледовом треке появились гонщики. Среди участников был один чех, три немца, два австрийца, четыре шведа, шесть россиян. В их числе был приглашённый спортсмен трека самый титулованный гонщик мира, шадринец, проживающий в Уфе, 20-кратный чемпиона мира Николай Красников. Резервными гонщиками были торпедовцы Артём Акулов и Юрий Олейник.
Приветствовал участников соревнований и зрителей губернатор Курганской области Алексей Кокорин.
– Когда принималось окончательное решение по месту проведения финала, одним из аргументов была не только лучшая организация соревнований и подготовка льда, но и самые темпераментные болельщики. Благодаря вам, зрители, впервые в истории Шадринска проводится личный чемпионат мира по ледовому спидвею. Уверен, это не в последний раз. Спортсменам желаю хороших заездов, зрителям – приятного отдыха и массу впечатлений! – пожелал глава региона.
После церемонии открытия на ледовой дорожке появились девушки в красно-белом, которые выстроились на стартовой линии. В руках они держали таблички по цвету нашлемника, чтобы гонщики безошибочно занимали стартовые места. Красавицы покинули лёд, отступил за спину гонщикам судья на старте, рёв моторов на высоких оборотах заполнил стадион, взметнулась вверх стартовая лента, и чемпионат мира начался.
Уже первый заезд преподнёс сюрприз. Со старта вперёд вырвался россиянин Динар Валеев, а вот Дмитрий Хомицевич в вираже упал на гладкий лёд.
Перезаезд выиграл Валеев. Второй заезд также не прошёл без остановки. На выходе из первого виража Харальд Симон (Австрия) распорол тюки и был дисквалифицирован. В двух сериях заездов победами отметились Динар Валеев, Николай Красников и Игорь Кононов.
Иностранцам удалось первенствовать лишь в тех заездах, в которых не участвовали россияне. В восьмом заезде Дмитрий Колтаков в борьбе за победу в заезде буквально въехал сбоку в Дмитрия Хомицевича, и оба оказались за пределами трека.
В девятом заезде Красников оставил позади Кононова и Валеева, что позволило ему единолично возглавить таблицу заездов.
Ближайший преследователь Кононов отставал на одно очко,
Валеев – на два. В 16-м заезде Красников устремился вперёд, Хомицевич некоторое время присматривался к сопернику и в единственной попытке атаки обошёл «дикую карту». Это дало шанс Кононову догнать Красникова по очкам, но для этого надо было выиграть свой заезд, что и было сделано.
На тот момент за третье место боролись Колтаков и Валеев, лидерам они уступали два очка. Ещё на один бал отставали Дмитрий Хомицевич и Даниил Иванов. В последней серии заездов Колтаков оставил позади Красникова. Валеев, Кононов и Хомицевич набрали по три балла.
После 20 заездов лидером был Игорь Кононов (14 очков). В своих заездах он уступил лишь Красникову (13 очков), по 12 очков было у Динара Валеева и Дмитрия Колтакова.
Пятым был Дмитрий Хомицевич (11 очков),
шестым – Даниил Иванов (10 очков), Франц Цорн (Германия, 9 очков) – седьмой и замкнул восьмёрку лучших гонщиков Джимми Олсен (Швеция, 7 очков). По регламенту соревнований эти гонщики продолжили борьбу в финальных заездах с окончательным распределением мест.
Из первого полуфинала продолжили борьбу за призы Кононов и Иванов, оставившие позади Валеева и Цорна. Во втором полуфинале тройка россиян со старта увлеклась борьбой друг с другом, чем неожиданно для всех воспользовался Джимми Олсен и из первого виража по внутренней траектории выехал вперёд!
Вторым ехал Красников, за ним Колтаков и Хомицевич. На прямой Колтаков поравнялся с Красниковым, а тот, в свою очередь, с Олсеном. Троим места в вираже оказалось мало, и Олсен оказался за пределами трека.
Заезд был остановлен, судьи признали виновником падения Николая Красникова. Со стороны могло показаться, что Николай врезался в Джимми, после чего швед потерял контроль над мотоциклом и упал. В то же время уфимский коллега-фотограф настаивал на том, что мотоцикл Джимми подбросило на кочке, он потерял контроль и сбросил скорость, ну, может быть, после этого его немного подтолкнул Красников. Сам Николай пытался доказать свою невиновность.
Тем временем трибуны скандировали «Коля! Коля!», но судьи были непреклонны в своём решении. Николай из закрытого парка поблагодарил зрителей, помахав руками всем трибунам. Позднее представители федерации отказались как-либо комментировать этот эпизод и принятое решение, аргументировав тем, что судья всегда прав. Вероятно, с камеры видеооператора FIM TV, стоящего в вираже, этот эпизод был виден отчётливо.
На старт перезаезда Олсен вышел, но после старта остановил мотоцикл на треке и ушёл в закрытый парк.
Позже медики констатировали у него перелом в верхней части предплечья. Оставшиеся на треке россияне Колтаков и Хомицевич финишировали в такой последовательности и оба вышли в финал. В главном заезде дня Кононов был неудержим, вторым финишировал Дмитрий Колтаков, третье призовое место у Дмитрия Хомицевича, без пьедестала остался Даниил Иванов. В первой шестёрке оказались все россияне, пятым стал Николай Красников, шестым – Динар Валеев. Последующие места заняли иностранцы: Франц Цорн (Австрия), Джимми Олсен, Никлас и Стефан Свенссоны (Швеция), Ове Ледстрем (Швеция), Макс Нидермаер, Гюнтер Бауэр, Ханс Вебер (все из Германии), Ян Клатовски (Чехия) и Харальд Симон (Австрия).
На пресс-конференции с призёрами соревнований победитель гонки Игорь Кононов сказал, что в дебюте у него не всё получалось, но потом гонка сложилась удачнее. Самым запоминающимся стал 8-й заезд, в котором как раз и выступали три будущих призёра и было падение двух Дмитриев. Дмитрий Колтаков сказал, что впереди ещё много стартов и ещё будет время отыграть потерянные очки. Дмитрий Хомицевич, для которого гоночный день начался с падения, сказал, что уже устал падать, хотелось бы всегда доезжать до финиша. Дмитрию было приятно, что много болельщиков приехали из родного Каменска-Уральского поддержать его, их поддержку было слышно даже во время заездов. Результатом Дмитрий остался доволен, но рассчитывал во второй день отыграться.
Сюжет ШТВ
Гонка
Видео executorig
Для кого соревнования завершились, так это для шведа Джимми Олсена, а это означало, что выпал шанс проявить себя резервисту торпедовцу Артёму Акулову.
В 4-м заезде Артём вёл борьбу за третье место с Максом Нидермайером, а когда оставил его позади, трибуны взорвались в овациях.
Весь 8-й заезд Акулов бок о бок вёл борьбу за втрое место с Никласом Свенссоном и на финишной прямой обошёл шведского гонщика. По восторгу болельщиков это, наверное, услышали в самых отдалённых уголках города. После финиша Никлас подъехал к нашему гонщику и поблагодарил рукопожатием за красивую борьбу.
Ещё в трёх заездах Артём неизменно финишировал третьим и заслуживал зрительские аплодисменты. Тем временем лидеры российской команды вновь были впереди иностранных спортсменов и методично набирали максимально возможные очки. После двух серий заездов в лидерах был Николай Красников.
В непосредственной близости от него находился Динар Валеев, уступивший Дмитрию Колтакову, Колтаков, в свою очередь, был позади Игоря Кононова, Кононов и Иванов уступили Красникову. В третьей серии продолжил победные финиши Николай Красников, на одно очко от него отставали Колтаков и Кононов. Многократный чемпион был неудержим и в четвёртой серии заездов и лишь в пятой уступил Колтакову. По итогам дня по 14 очков набрали Красников и Колтаков, у Кононова было 13, по 12 очков у Хомицевича и Иванова. В полуфиналы пробились Динар Валеев и представители Швеции Никлас и Стефан Свенссоны.
В первом полуфинале раньше всех финишировали Хомицевич и Колтаков, причём обгон произошёл буквально на финише. На дальней прямой гонщики что-то оживлённо обсудили, хотя и тот, и другой вышли в финал. Третьим и четвёртым финишировали Валеев и Свенссон.
Снова драматичным стал второй полуфинал. Со старта Кононов вырвался вперёд и отдалился от преследователей. Николай Красников уверенно шёл на втором месте, метрах в семи от него держался Иванов. Даниил по ходу второго дня уже демонстрировал возможности своего мотоцикла при выходе из виража, когда он ускорялся гораздо быстрее соперников. Вот и в этот раз на выходе на финишную прямую Иванов обошёл Красникова и выбил гонщика шадринского трека из финала. Николай досадно взмахнул рукой и отправился в закрытый парк. А ведь оба дня для него складывались лучше, чем у других, но в полуфиналах не везло. Четвёртым финишировал Стефан Свенссон.
Подарком для зрителей стал финальный заезд. Российская четвёрка подарила болельщикам напряжённую борьбу на всех четырёх кругах.
В заезде за места на призовом пьедестале преуспел Игорь Кононов. Вторым финишировал Колтаков. Третьим снова стал Хомицевич. Даниил Иванов был первым после призёров, Николай Красников вновь оказался пятым, а Динар Валеев – шестым. Последующие места заняли: Никлас и Стефан Свенссоны, Франц Цорн, Ове Ледстрем, Артём Акулов набрал 6 очков, Гюнтер Бауэр, Харальд Симон, Макс Нидермайер, Ханс Вебер и Ян Клатовски.
Счастливее всех на пьедестале выглядел Игорь Кононов. Гонка для вице-чемпиона мира на шадринском треке стала более удачной, чем родная в Тольятти.
Огромное значение в этом сыграли призы, предоставленные спонсорами. За победу гонщик «Мега-Лады» получил из рук директора АО «Уралэлектромедь» (входит в УГМК) Владимира Колотушкина ключи от отечественного кроссовера «Lada Xray».
Серебряный призёр соревнований Дмитрий Колтаков получил квадроцикл,
а Дмитрию Хомицевичу – снегоход.
Поскольку впервые чемпионат мира проходил на шадринской земле, приятным дополнением к призу победителю стал сувенир с местным колоритом в виде фигуры Шадринского гуся.
На пресс-конференции Игорь рассказал о том, что во второй день соревнований у него было хорошее начало, в середине гонки на исколотом шипами льду появились сложности, но во время полуфинальных и финальных заездов он сконцентрировался на борьбе. Дмитрий Колтаков хоть и стал вторым, но считает, что гонка сложилась хорошо, ведь главное, что лидерство в чемпионате сохранено. Дмитрий Хомицевич отметил, что дебют гонки у него вновь не сложился, когда он проиграл в заезде Кононову и Колтакову, с которыми в итоге и разделил пьедестал. Последующие заезды прошли увереннее.
Игорь Кононов собирается везти приз на родину, Дмитрий Колтаков ещё не решил что делать с квадроциклом, в шутку высказал идею приделать к нему лопату и очищать лёд на озёрах от снега, чтобы потом там тренироваться. Дмитрий Хомицевич сказал, что снегоход хорошая техника, но зимой ему некогда ездить, и дальнейшая судьба приза пока неясна.
Гонщики поблагодарили организаторов шадринского этапа чемпионата мира за прекрасную организацию гонок и великолепные призы, за то, что небольшой российский город Шадринск с первого проведения мирового этапа сразу установил высокую организаторскую планку для других городов и стран. Отдельных слов были удостоены болельщики, которые полностью заполнили трибуны стадиона «Торпедо» и поддерживали гонщиков, несмотря на мороз.
Сюжет ШТВ
Гонка
Видео executorig
Шадринский стадион «Торпедо» получил лицензию на три года на проведение этапов чемпионата мира. Как стало известно, в следующем году в нашем городе пройдёт этап командного чемпионата мира.
После тольяттинского и шадринского этапов возглавляет чемпионат пятёрка российских гонщиков. Лидирует Дмитрий Колтаков (72 очка), который свой спортивный путь начинал на стадионе «Торпедо» за команду автоагрегатного завода. На второе место перебрался Игорь Кононов (67 очков), обогнав Дмитрия Хомицевича (66 очков). За тройкой лидеров находятся Даниил Иванов (56 очков) и Динар Валеев (52 очка). Далее расположились: Франц Цорн (Австрия, 38 очков), Николай Красников («дикая карта» второго этапа, Россия, 28 очков), Стефан и Никлас Свенссоны (Швеция, 26 и 23 очка соответственно, Гюнтер Бауэр (Германия, 22 очка, Джимми Олсен (Швеция, 20 очков), Никита Толокнов («дикая карта» первого этапа, Россия, 19 очков), Макс Нидермайер (Германия) и Ове Ледстем (Швеция) по 15 очков, Харальд Симон (Австрия, 12 очков), Ян Клатовски (Чехия, 6 очков), Артём Акулов (резервист, Россия, 6 очков), Ханс Вебер (Германия, 5 очков), Михаил Литвинов (резервист, Россия, 1 очко)
Следующий этап не может гарантировать такой же расклад сил, ведь два дня гонок предстоит провести в условиях высокогорья в казахском Медео с разряженным воздухом, где движкам будет не хватать кислорода. Кому лучше удастся найти настройки, покажут заезды.
Tweet Поделиться с друзьямиКомментарии
RSSПока нет ни одного комментария, но вы можете это исправить
