Очертание сезона мотогонок на льду - 3

После того как стало известно об отмене полуфинала личного чемпионата России по мотогонкам на льду в Новосибирске, в списке организаторов полуфиналов оставались города Уфа и Шадринск. Даже опубликованные списки участников гонок в обоих городах не унимали тревожного предчувствия. Даже пошли разговоры, что гонка из Шадринска перенесётся в другой город. Почему такое может произойти, я озвучивал в первой части рассказа о подготовке к сезону. Полуфинал на стадионе «Торпедо» состоится, но пройдёт он без зрителей.

На стадионе сможет находиться не более 100 человек: гонщиков, механиков, судей, медперсонала. Болельщикам остаётся надеяться только на организацию онлайнтрансляции. В сезоне отмен и переносов поучаствовал Югорск. На треке шла активная подготовка к сезону, но затем изза пандемии учебнотренировочные сборы представителей сборной России, которые в эти дни должны были завершаться, отменили. Там же в грядущие выходные должен был состояться финал-1 командного кубка России среди юниоров, и он также не состоится. Гонщики тренировались по старинке – на застывших участках озёр неподалёку от своих городов. Но не везде лёд достиг нужной толщины, так что некоторые так и не сняли шлем с гвоздя. Тольяттинцы, каменцы и шадринцы успели поделиться фотографиями мотоциклов на гладком незаснеженном льду водоёмов. Торпедовцы испытывали технику на одном из застывших заливов Исети. У пользователей Интернета возник вопрос, не опасно ли это? Лёд в том месте уже более 10 см, а глубина не выше колена. так что сами понимаете – ничего страшного. Напомню, в этом сезоне за команду «ТорпедоШААЗ» едут Дмитрий Бородин и новобранец Дмитрий Солянников, которого вам уже представлял, а также юниоры: Артём Бурмистров, Матвей Волков и Павел Глоткин. Константин Коленкин вернулся в КаменскУральский и будет выступать за ЦТВС Свердловской области. В командных соревнованиях за эту же команду поедет Дмитрий Колтаков, который в личных соревнованиях выступит сам за себя.

Тем временем на «Торпедо» залили лёд, и торпедовцы перебрались на трек. Также к нам для подготовки к сезону приехали уфимские спортсмены. Задачи остаются прежними: набрать форму, опробовать технику, испытать настройки. В отличие от личных тренировок на озёрах, на треке стадиона можно погонять плечом к плечу с другими гонщиками.

Неопределённая ситуация остаётся с российскими участниками чемпионата Европы. Напомню, финал должен был состояться весной, но потом его перенесли на август, затем на 5, 6 декабря и потом сдвинули ещё на неделю. Как раз 12, 13 декабря в календаре стоят полуфиналы личного чемпионата России в Шадринске и Уфе. Константин Коленкин, Дмитрий Солянников, а также Никита Толокнов числятся в составе участников обоих соревнований, и им никак не разорваться. Чем жертвовать? С одной стороны, можно побороться за высокие места европейского чемпионата, но в этом случае потерять шансы на выход в финал чемпионата России, а значит, и упустить возможность побороться за места в сборную страны, путёвку на чемпионат Европы 2021 года, Кубок России. Не секрет, что конкуренция в российском чемпионате гораздо выше, и лучшим надо становиться среди лучших. Опять же всё может поменяться в очередной раз, и у гонщиков не будет головной боли, где ехать. Чемпионат Европы может быть снова перенесён по коронакризисным причинам, а может быть и вовсе отменён. Только в прошлом анонсе писал о структуре чемпионата мира, как вновь отмена. Едва Международная федерация мотоспорта озвучила календарь, как стало известно совместное решение FIM, национальной федерации Швеции и местных организаторов, что отборочное мероприятие личного чемпионата мира 16 января 2021 года в шведском Эрншёльдсвике не состоится. Предполагалось, что часть участников выступит в финале напрямую, а за вторую половину путёвок гонщики должны побороться в очном поединке. Перенести квалификацию невозможно. Теперь состав участников будет объявлен позже. Как говорится, все следят за событиями. Что касается результатов гонок, то они могут оказаться непредсказуемыми, потому что изза ограничений потренироваться толком никто не успел. Опыт опытом, но подобрать детали и запчасти надо. Во время сборов, которых нынче не было, гонщики и механики обкатывают технику, настраивают, проверяют, улучшилось ли время и поведение мотоцикла, чтото меняют, вновь выезжают на лёд. На «сырой» технике можно не попасть в настройки и провалить первые соревнования, или, наоборот, выстрелить. Дебютантам сезона в этом плане ещё сложнее. Поэтому всем так важно после озёр покрутить круги на треке. Болельщикам однозначно надо готовиться к онлайнпросмотру перед мониторами компьютеров или экранами телевизоров, а организаторам трансляций, СМИ и фотографам получить право находиться на стадионе во время гонок.

1 декабря 2020, 11:18

В мире моторов, мотогонки, спидвей